A novela envolvendo a implantação da fábrica da JAC Motors no município de Camaçari ganhou novo desdobramento nos últimos dias. Segundo a revista IstoÉ Dinheiro, o presidente da empresa, Sérgio Habib, convenceu os sócios chineses a deixarem o negócio e vai, com seu grupo SHC, construir sozinho a fábrica na Região Metropolitana de Salvador (RMS).
Segundo Habib, o carro a ser montado já está definido: será o crossover T5, que é fabricado na China como JAC S3. No entanto, a nova fábrica, que teria investimentos de R$ 800 milhões e teve sua inauguração adiada devido à crise econômica, será bem mais simples e custará R$ 200 milhões. A fábrica vai ter apenas a linha de montagem final, pois o carro virá praticamente pronto da China, em sistema CKD (Completely Knock-Down), inclusive já pintado. A capacidade de produção, que seria de 100 mil carros/ano no projeto inicial, será de apenas 20 mil carros/ano. A inauguração da fábrica será no início de 2017.
Conhecido por fazer previsões polêmicas sobre o mercado, o empresário Sergio Habib não foi diferente ao anunciar a produção do T5 na Bahia. “Acho que o mercado não chega a 2 milhões de carros este ano. Vai fechar entre 1,900 e 1,950 milhão sem caminhões e ônibus”, disse. Em 2015, o Brasil comercializou 2,067 milhões de automóveis e comerciais leves, contra 2,718 milhões em 2014. Ele afirma também que os preços vão subir: “O preço do carro vai aumentar mesmo com o mercado recessivo, porque no ano passado houve uma alta que não foi repassada nos custos de matéria prima, energia elétrica, mão-de-obra e câmbio da moeda”.
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