Navio chinês impressiona ao transportar cinco gruas gigantes de mais de 80 metros

O navio chinês Zhen Hua 33, especializado em cargas de grande porte, chamou a atenção do mundo ao transportar cinco gruas de pórtico gigantes, cada uma com mais de 80 metros de altura, fabricadas na China e destinadas ao porto egípcio de Damietta. A embarcação fez uma parada estratégica no Porto de Las Palmas, nas Ilhas Canárias, para reabastecimento, utilizando 2.600 toneladas de fuel oil e 540 toneladas de diesel, conforme informou a Autoridade Portuária local.

A operação ocorre em meio à crise geopolítica que afeta o Mar Vermelho e o Canal de Suez desde o fim de 2023, com conflitos na região do Iêmen e ataques a navios comerciais. Como resultado, muitas embarcações têm evitado a tradicional rota do Canal de Suez, optando por trajetos alternativos, como o contorno do continente africano pelo Cabo da Boa Esperança.

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Esse cenário tem beneficiado economicamente portos estratégicos, como Las Palmas, que se destaca como ponto de apoio logístico para reabastecimento e descanso de tripulações.

Segundo a UNCTAD, o volume de contêineres que passa pelo Mar Vermelho caiu 42% entre janeiro e março de 2024, forçando armadores e operadores logísticos a reorganizarem suas rotas. O porto de Las Palmas, com localização privilegiada no Atlântico, tem recebido cada vez mais navios desviados dessas rotas tradicionais.

O Zhen Hua 33, pertencente à estatal chinesa Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC), mede 232 metros de comprimento e 42 metros de largura, sendo projetado para transportar equipamentos de grandes dimensões. As gruas do tipo STS (Ship-to-Shore) são essenciais para operações em grandes terminais marítimos e para atender navios Post-Panamax.

A chegada do Zhen Hua 33 reforça a importância estratégica do Porto de Las Palmas no cenário logístico global. Com infraestrutura preparada para receber megaembarcações e oferecer serviços ágeis de abastecimento, manutenção e suprimentos, o porto das Ilhas Canárias consolida seu papel como ponto-chave diante das mudanças nas rotas marítimas provocadas pelas tensões no Oriente Médio.

Investimentos em melhorias logísticas e serviços portuários têm acompanhado o aumento no número de escalas, com o objetivo de atrair novas rotas comerciais permanentes.