Esporte
Publicado em 27/01/2026, às 16h42 - Atualizado às 16h44 Reprodução / Redes Sociais / Instagram / @mercedesamgf1 Tácio Caldas
Depois de Gabriel Bortoleto ir para a pista com o no R26, carro da novata Audi para a temporada 2026 da Fórmula 1 (F1), foi a vez da Ferrari e Mercedes darem suas voltas. E nesta terça-feira (27), a equipe alemã que tem como pilotos o britânico George Russell e o italiano Andrea Kimi Antonelli, foi flagrada testando o novo sistema da F1. Trata-se do sistema de 'aerodinâmica ativa' que faz com que a asa dianteira e traseira do carro sejam abertas em detarminadas regiões dos circuitos da categoria.
Active aero. Insanely cool. 🤓
— Formula 1 (@F1) January 27, 2026
On the straights the front and rear wings will open to reduce drag, but in the corners they will close to increase downforce 😮💨#F1pic.twitter.com/GstXfI9wsM
Esse novo sistema trará dois efeitos para os carros da Fórmula 1 na temporada de 2026. Nas retas, onde o antigo DRS funcionava, o sistema poderá ser ativado e fará com que aja uma redução imediata de arrasto dos carros. Já nas curvas, o sistema se fechará para aumentar o arrasto ou "downforce". Isso será usado para promover um maior controle dos pilotos sobre os carros nesses setores das pistas.
Assista ao Arena BNews dessa terça-feira (27):