Estudo do BNDES aponta necessidade do Brasil de dobrar tamanho do metrô e quadruplicar os BRTs e VLTs

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) divulgou um estudo que mostra que o Brasil precisa dobrar o tamanho do sistema de metrô e quadruplicar o de BRT e VLT nas próximas décadas. As informações são do jornal O Globo. 

O documento, batizado de “Caminhos do Brasil”, mapeou 194 projetos de transporte público coletivo de média ou alta capacidade. Para atender a necessidade da ampliação do transporte público, o Ministério das Cidades já vem pensando em um plano para ampliar o tamanho dos sistemas de metrô, BRT e VLT pelo país. Para isso, está previsto um investimento de até R$ 500 bilhões até 2054.

Para o superintendente da Área de Infraestrutura do BNDES, Felipe Borim, o Brasil enfrenta uma "escassez de recursos" e uma dificuldade em implementar projetos para atender a necessidade de mobilização. 

"O BRT, por exemplo, tem se mostrado importante para o país. Ele tem uma eficiência mais baixa que um transporte sobre trilhos, mas o custo de implementação está na casa de R$ 50 milhões por quilômetro, enquanto o metrô pode chegar a R$ 1 bilhão por quilômetro", disse Borim.

Segundo o BNDES, a rede de metrô do Brasil (somando o que já foi construído com o que está em fase de implementação) chega a 376 quilômetros. No entanto, há uma necessidade de um acréscimo de 323 quilômetros. Já a de BRT, VLT ou monotrilho deveria sair dos atuais 631 quilômetros para 2,5 mil km.

Em Salvador, o BNDES apontou para a necessidade de ampliar o metrô dos 35 km atuais para 38 km. O governador Jerônimo Rodrigues (PT) tem dito que pretende estender o modal. O petista chegou a autorizar uma licitação do  do tramo IV do sistema de locomoção que iria contemplar o trecho da Estação da Lapa ao Campo Grande.

No entanto, o modal de Salvador que precisaria passar pela maior extensão são  o  BRT e o VLT, que precisam sair dos 30 km para 97 km. 

Para realizar o estudo, o BNDES analisa projetos de transporte público coletivo de média ou alta capacidade de 21 regiões metropolitanas, que escolhidas por terem pelo menos um milhão de habitantes cada. 

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