Salvador

Salvador ganha nova linha de BRT da Lapa até Patamares na próxima semana

A linha vai operar no sistema BRT/BRS, ou seja, vai circular em trechos de corredor exclusivo e em segmentos de tráfego misto  |  Bruno Concha/Secom PMS

Publicado em 05/09/2026, às 05h00   Bruno Concha/Secom PMS   Sophia Souza

Na próxima quarta-feira (9), começa a operar uma nova linha do BRT: a linha B6 - Lapa x Patamares. O serviço terá início em operação assistida, das 9h às 16h, com intervalo médio de dez minutos, ofertando uma rota alternativa entre o Centro e a orla de Salvador.

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Segundo a Secretaria Municipal de Mobilidade (Semob), a etapa de operação assistida é essencial para avaliar indicadores operacionais, demanda de passageiros e realizar eventuais ajustes antes de iniciar a operação plena. 

A linha vai operar no sistema BRT/BRS, ou seja, vai circular em trechos de corredor exclusivo e em segmentos de tráfego misto, como as linhas B2 e B3. 

O itinerário da linha B6

A rota terá início na Estação da Lapa, seguindo pelas avenidas Vasco da Gama, Juracy Magalhães e ACM na faixa exclusiva do BRT até a estação Pituba. Depois, os ônibus  acessam a Rua Rio Grande do Sul e seguem em tráfego misto pela Avenida Octávio Mangabeira (Orla) até o início da Avenida Pinto de Aguiar, onde realizam o retorno em frente à Avenida Ibirapitanga.

Já no caminho de volta pela Orla, os ônibus seguem pelas avenidas Octávio Mangabeira e Manoel Dias da Silva, além da Rua Pernambuco, em tráfego misto. Em seguida, acessam a Estação Pituba e percorrem a via exclusiva do BRT até retornar à Estação da Lapa.

Integração entre os bairros de Salvador

Com a implementação da nova linha, o BRT passa a atender diretamente bairros como Costa Azul, Boca do Rio, Pituaçu e Patamares. A medida permite que a população acesse com maior facilidade equipamentos públicos, esportivos e de lazer em Salvador, como o Centro de Convenções Salvador, a Nova Orla de Pituaçu e a futura Arena Multiuso Antônio Balbino (Balbinão).

O secretário municipal de Mobilidade, Pablo Souza, destacou que esse modelo expande a rota dos ônibus sem realizar investimentos significativos. “A vantagem do modelo BRS é a possibilidade de fazer novas expansões sem que seja necessário a realização de investimentos significativos, beneficiando ainda mais pessoas ao longo do itinerário. Desta forma, conseguimos oferecer um transporte com mais qualidade sem que seja necessário grandes intervenções viárias”, explicou. 

Classificação Indicativa: Livre


TagsPatamaresLapaBRTLinha b6