Economia & Mercado
Manu Dias / GOVBA
Com extenso potencial ambiental e turístico, Salvador destaca-se em diversos âmbitos da economia brasileira. Nesse contexto, a Baía de Todos-os-Santos, a segunda maior navegável do mundo, surge como um importante vetor de desenvolvimento.
Porém, seu potencial ainda é subaproveitado. Essa situação tende a mudar com as estratégias traçadas pelo poder público no sentido da apropriação do título de Salvador e da Baía como Capital da Amazônia Azul.
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Capital da Amazônia Azul
Em 2014, a capital baiana recebeu o título de Capital da Amazônia Azul durante o Fórum Internacional de Gestão de Baías, realizado na Associação Comercial da Bahia. Na ocasião, foi lançada a “Carta da Baía”, assinada por mais de 300 participantes, destacando a posição estratégica da cidade e a importância da Baía de Todos-os-Santos (BTS).
“Por estar posicionada no centro da costa nacional, ser berço da civilização brasileira, e a BTS ser a maior baía do Brasil, Salvador juntamente com a sua baía mãe, de Todos os Santos, foi declarada como Capital da Amazônia Azul pela ‘Carta da Baía’”, afirmou Eduardo Athayde, diretor da WWI-Worldwatch Institute no Brasil, em entrevista ao projeto Semana Azul BNews.
De acordo com a secretária do Mar de Salvador, Duda Lomanto, diversos fatores justificam essa denominação: “Ela é a capital da Amazônia Azul porque tem a segunda maior baía navegável do mundo, uma baía que é navegável o tempo todo, com condições de clima, de navegação, a temperatura da água e o calado do porto. A localização facilita e precisamos fomentar o desenvolvimento e as inovações tecnológicas dos portos, o que favorece a economia da cidade”, afirmou Duda.
A secretária também destacou o potencial turístico que a capital baiana reside, carregando um peso fundamental em todo o país: “Ela tem acesso pela praia a mais de 10 pontos de mergulho de forma fácil, com mais de 150 naufrágios para serem visitados. É preciso explorar mais isso e mostrar para a cidade o quanto é rico o que temos, não só pela beleza, mas pelas potencialidades.”
Lomanto acrescenta que a Secretaria do Mar tem trabalhado também na educação ambiental: “Um dos nossos objetivos é o ‘Escola Azul’, para que as crianças entendam o que tem por trás do oceano, o que podem empreender e crescer, compreendendo que o oceano é um grande gerador de renda. Fomentar esse desenvolvimento desde cedo transforma a sociedade, sempre com olhar sustentável e de preservação do meio ambiente.”
O conceito de Amazônia Azul é estratégico e foi criado pela Marinha do Brasil para designar o conjunto de espaços marítimos sob jurisdição brasileira. Segundo o advogado especialista em Direito Marítimo e Internacional, Zilan Costa e Silva, “sua ancoragem legal está no Direito do Mar (CNUDM) e na Lei 8.617/1993, que define mar territorial, Zona Econômica Exclusiva e plataforma continental”.
Para a cidade, essa determinação simboliza que as águas da Baía de Todos os Santos e o Atlântico adjacente integram as Águas Jurisdicionais Brasileiras. Pois ali, a Autoridade Marítima aplica as normas, enquanto, dentro da poligonal do Porto Organizado, a autoridade portuária exerce gestão operacional.
Ao se apropriar e trabalhar cada vez mais o título de Capital da Amazônia Azul, a cidade de Salvador passa a ser protagonista quando o assunto é Economia do Mar, com valorização do trabalho dos pescadores, marisqueiras e ambulantes, e atuação ainda mais forte no turismo, transporte marítimo, atividade portuária, logística, defesa naval, educação e preservação ambiental.
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