Conheça o novo SUV médio rival do Toyota Corolla Cross que faz 22 km/l

Imagine um SUV médio, espaçoso e com design arrojado, que te oferece a resposta imediata de um carro elétrico, mas sem a preocupação de ter que parar para recarregar. Esse carro existe, e ele se chama Nissan Qashqai e-POWER.

Um dos maiores sucessos da Nissan na Europa e rival direto do Toyota Corolla Cross Hybrid, o Qashqai recebeu atualizações em seu sistema elétrico que o tornaram mais potente, econômico e silencioso, provando que é possível unir o melhor dos dois mundos.

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O segredo da tecnologia e-POWER

A mágica do Qashqai está em sua tecnologia exclusiva e-POWER. Diferente de um híbrido tradicional, onde o motor a combustão e o elétrico se revezam para mover as rodas, aqui a história é outra. O motor 1.5 turbo a gasolina funciona apenas como um gerador de energia, uma "usina" particular que alimenta o motor elétrico.

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Na prática, isso significa que são sempre as rodas elétricas que impulsionam o carro. O resultado? Aceleração instantânea, suave e sem trancos de troca de marcha, exatamente como em um carro 100% elétrico, mas com a conveniência de poder abastecer em qualquer posto.

Mais potente, mais econômico e com menos visitas à oficina

Com as recentes melhorias, o Qashqai e-POWER teve:

• Economia: O consumo médio agora chega a incríveis 22 km/l, com uma autonomia que pode passar dos 1.200 km com um único tanque.
• Potência: O motor elétrico foi aprimorado e agora entrega 205 cv, especialmente quando o novo modo Sport é ativado, adicionando um impulso extra de 13 cv.
• Menos preocupação: Confiante na durabilidade do sistema, a Nissan aumentou o intervalo das revisões de 15 mil para 20 mil quilômetros, o que reduz significativamente os custos de manutenção.

A Nissan também fez melhorias para reduzir drasticamente o ruído e a vibração do motor a gasolina dentro da cabine, tornando a experiência de dirigir ainda mais silenciosa e prazerosa.

Um Kicks mais refinado

Por dentro, o Qashqai lembra seu irmão menor, o Kicks, com um layout de painel e volante semelhantes. No entanto, o acabamento é mais refinado, com revestimento em couro e alcântara nas versões topo de linha, além de um teto solar panorâmico que amplia a sensação de espaço.

Apesar de ser um modelo que se encaixaria perfeitamente no mercado brasileiro, atuando acima do Kicks para brigar de frente com o Corolla Cross e o Jeep Compass, infelizmente a Nissan ainda não tem planos de vendê-lo no Brasil. Uma pena, pois sua tecnologia, economia e design certamente fariam dele um sucesso por aqui.