“Em breve”, diz executiva da BYD sobre chegada de carros autônomos no Brasil

A vice-presidente executiva da BYD, Stella Li, afirmou, na última terça-feira (1), que a tecnologia de condução autônoma da montadora chinesa será implementada no Brasil nos próximos anos. O sistema conhecido como God’s Eye, já está presente em carros da marca vendidos na China.

“Estamos tornando sistemas avançados de mobilidade autônoma acessíveis para cada carro vendido em nosso país de origem e em breve, para o Brasil também”, disse Li no evento de Camaçari (BA), onde a BYD construiu a nova fábrica.

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Como forma de “visualizar” o ambiente ao seu redor com alta precisão, o sistema God’s Eye possui um conjunto integrado de múltiplas câmeras, radares de ondas milimétricas e sensores ultrassônicos que criam uma percepção 360 graus, que possibilita uma assistência básica ao motorista e condução autônoma em cenários complexos.

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Foram desenvolvidas 3 versões do sistema pela fabricante como forma de atender diferentes segmentos de mercado. 

A versão básica, destinada a modelos como o Dolphin Mini, utiliza 12 câmeras, 5 radares e 12 sensores ultrassônicos. As versões mais avançadas incorporam sensores LiDAR e processadores com capacidade computacional de até 600 TOPS, permitindo funcionalidades como navegação assistida em rodovias e áreas urbanas, além de manobras automatizadas em estacionamentos.

A executiva também afirmou que a BYD atua também como uma empresa de tecnologia, e não apenas como montadora, destacando os investimentos em pesquisa e desenvolvimento. Mais de 120 mil engenheiros atuam em pesquisa e desenvolvimento dentro da companhia, com investimento de mais de 25 bilhões de euros (R$ 150,25 bilhões) na área.

A montadora lidera o mercado global no segmento, que inclui carros elétricos e híbridos plug-in, com 1 em cada 5 veículos de nova energia vendidos no mundo hoje, segundo a vice-presidente.

Li citou outras inovações em curso, como a plataforma e4, que é capaz de operar veículos mesmo em superfícies alagadas, além de sistemas de suspensão que permitem aos carros “dançar” e “saltar”.