Fiscalização de zona azul passa a contar com 'motos dedo-duro' para aplicar multas; saiba como funciona

A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) tem testado novas formas de fiscalizar o sistema de Zona Azul na cidade de São Paulo. Antes utilizando os carros da companhia, agora a fiscalização vem sendo realizada de maneira mais discreta, com o uso de motos que tem se tornado comum há alguns meses.

Nas redes sociais foram compartilhadas imagens que mostram os novos equipamentos, onde a moto traz em cima do bauleto câmeras que são conectadas a um computador e que tem a capacidade de ler números e letras de placas de sinalização dos veículos.

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ARTIGO

Entre um e outro

Em entrevista ao portal UOL, a Estapar, empresa responsável por gerenciar a Zona Azul em São Paulo, afirmou que "está utilizando duas motos equipadas com os dispositivos de captação de imagens e outros aparatos tecnológicos como já ocorre nos carros de fiscalização".

A iniciativa é utilizar as motos cfomo reforço ao principal objetivo da Zona Azul, ampliando a eficiência do serviço. A Estapar afirma que as motos não estão sendo utilizadas para multar, mas apenas para acompanhar as condições da sinalização nas vagas de Zona Azul.

Os carros da CET são utilizados para captar imagens e conduzidas à Estapar para verificar se o ticket da Zona Azul foi pago. Caso o pagamento não tenha sido efetuado, o agente de trânsito vê as fotos e lavra uma grave infração com 5 pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e uma multa de R$ 195,223.

A Zona Azul é um estacionamento rotativo que foi criado com a proposta de melhorar o tráfego nas ruas, permitindo que mais vagas sejam disponibilizadas e permitindo que os veículos sejam estacionados próximo a locais estratégicos para os motoristas.

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