Novo sedã fabricado no Brasil promete 1.000 km gastando apenas 30 litros de etanol; confira

Imagine encher o tanque do seu carro com apenas 30 litros de etanol e poder rodar incríveis 1.000 quilômetros, sem se preocupar em parar no posto. Parece sonho, mas essa é a promessa audaciosa de um novo carro que está nascendo no Brasil: o Lecar 459.

Longe dos grandes centros automotivos, a pequena cidade de Sooretama, no Espírito Santo, foi escolhida para abrigar a fábrica deste ambicioso projeto, liderado por um empresário que se autoproclama o "Elon Musk brasileiro". A proposta é mexer no mercado com um sedã de tecnologia inovadora, design arrojado e uma eficiência de dar inveja.

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Como funciona? 

O Lecar 459 não é um carro híbrido comum. Ele utiliza uma tecnologia de autonomia estendida, combinando o melhor de dois mundos de uma forma inteligente.

Motor elétrico na frente: É ele quem realmente move o carro. Com 163 cv, ele garante aquela resposta rápida e silenciosa que só os carros elétricos oferecem.

Motor a gasolina como gerador: Debaixo do capô, há um motor 1.0 turbo (o mesmo usado no Renault Kardian) que funciona apenas como uma "usina" particular. Ele não move as rodas, sua única função é gerar energia para carregar a bateria, garantindo que você nunca fique na mão.

O resultado é uma experiência de condução elétrica, com a conveniência de poder abastecer com etanol em qualquer posto. A promessa é de uma aceleração de 0 a 100 km/h em 10,9 segundos e uma média de consumo equivalente a 33,3 km/l.

Design e espaço

O visual do Lecar 459 é inspirado em modelos da Tesla, com uma frente limpa e faróis em LED que, segundo a marca, "lembram uma onça pintada". As maçanetas são retráteis e a traseira tem um estilo cupê, com lanternas que cruzam o carro de ponta a ponta.

Por dentro, o espaço promete ser generoso, com um porta-malas de 530 litros, maior que o de muitos SUVs, como o Toyota Corolla Cross. O carro também virá equipado com tecnologias de segurança avançadas, como piloto automático adaptativo e frenagem de emergência.

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Um projeto brasileiro com peças de gigantes

Apesar de ser um projeto nacional, a Lecar aposta em parcerias de peso. O motor a combustão é fornecido pela Horse (uma joint venture entre Renault e Geely), e o motor elétrico é da brasileira WEG, outra gigante da indústria. A ideia, segundo o fundador, é fortalecer a indústria nacional e garantir qualidade e agilidade no pós-venda, com peças disponíveis antes mesmo do início da produção.

Quando chega?

A Lecar já apresentou o protótipo final do 459, e a previsão é que a fábrica comece a ser construída ainda em 2025, com os primeiros carros saindo da linha de montagem em agosto de 2026.

Para os mais ansiosos, a pré-venda já está aberta. Com um sinal de R$ 1.593, é possível garantir um lugar na fila para ter o primeiro carro desta nova marca brasileira, que promete unir inovação, eficiência e um toque de ousadia. O desafio agora é transformar esse sonho em realidade nas ruas do país.