Veja o que se sabe sobre as aeronaves interceptadas no ar pela FAB

A Força Aérea Brasileira anunciou que interceptou dois aviões e um helicóptero que sobrevoaram uma área restrita no Rio de Janeiro. A interceptação aconteceu por conta da cúpula dos Brics, que acontece entre o domingo (6) e a segunda-feira (7). De acordo com a FAB, uma aeronave E-99 permaneceu em voo durante toda operação para garantir a “vigilância eletrônica e o controle do espaço aéreo na área de segurança”.

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A delimitação do espaço aéreo no Rio foi estabelecida via decreto, estabelecendo que os procedimentos a serem observados pelos órgãos compõem o Sistema de Defesa Aeroespacial Brasileiro  (SISDABRA), com relação às aeronaves que possam apresentar ameaça à segurança dos locais em que ocorrerão a Reunião de Ministros de Finanças e Presidentes de Bancos Centrais do BRICS e a Reunião de Cúpula do BRICS, durante os seus períodos de realização. 

Um avião particular no sábado (5) e outro no domingo foram interceptados e direcionados fora do espaço aéreo restrito. Aeronaves da FAB armados com mísseis também participaram da incursão.

Uma terceira ocorrência foi relativa a um helicóptero que, ao avistar o caça A-29, saiu da área restrita e pousou em um local isolado. Essa posição foi informada às Forças de Segurança envolvidas no evento. No entanto, nada de anormal foi detectado. 

"Nesse sentido, com o objetivo de garantir a segurança e a soberania do espaço aéreo brasileiro nesse período, a FAB emprega as aeronaves de caça F-5M e A-29 Super Tucano, aeronaves de reabastecimento em voo KC-390 Millennium, aeronaves radar E-99 e aeronaves de resgate H-60L Black Hawk, em um sistema de defesa preparado para responder a qualquer ameaça que possa surgir", disse a FAB, em nota divulgada para a imprensa. 

Também foram detectados 81 drones no espaço que abrange o evento. A FAB negou a solicitação para que outros 170 levantassem voo nestes dias do encontro do Brics. Apenas aeronaves, ligadas aos participantes das reuniões do Brics, tem autorização para sobrevoar a área próxima ao Museu de Arte Moderna e à Marina da Glória.

A área de restrição está dividida em três raios: de 144 quilômetros do Museu de Arte Moderna, de 108 quilômetros e de 10 quilômetros.

Durante todo o evento, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) ativou, desde a quinta-feira (03), a Sala Master de Comando e Controle, localizada no Centro de Gerenciamento da Navegação Aérea (CGNA), no Rio de Janeiro (RJ). A estrutura funciona como uma espécie de núcleo estratégico para a coordenação das operações aéreas durante o evento internacional, tendo autonomia para autorizar, suspender ou cancelar voos conforme as necessidades operacionais, visando garantir a segurança, fluidez e previsibilidade dos voos na região.

Todos os voos nas três áreas de exclusão (branca, amarela e vermelha) deverão apresentar Plano de Voo Completo (PVC) durante o evento, manter o transponder ativado e estabelecer comunicação com o controle de tráfego aéreo. O ingresso não autorizado nessas áreas poderá acarretar a classificação da aeronave como suspeita ou hostil, com aplicação de Medidas de Policiamento do Espaço Aéreo (MPEA).