Marta rebate sugestão de Tinoco e rechaça abertura de investigação contra VLT: “Falácias”

A sugestão do vereador Cláudio Tinoco (União Brasil) de abrir uma Comissão Especial de Inquérito (CEI) para investigar possíveis irregularidades por conta do atraso na entrega do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) do Subúrbio de Salvador foi rechaçada pela vereadora Marta Rodrigues (PT).

Ao BNews, a petista rebateu o colega de parlamento argumentando que a obra vem sendo acompanhada de perto por órgãos de controle, que segundo ela, atestam a legalidade da construção do novo modal e ainda classificou a fala de Tinoco como “falácias”.

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“Os dados estão todos lá, a Procuradoria Geral do Estado acompanhou milimetricamente e depois o Tribunal de Contas do Estado, assim como o TCU, Ministério Público, então quem mais poderia estar ali? Tem uma comissão de moradores que acompanha todo o percurso dessa obra . O governador foi lá no Mato Grosso, para ver como trazer os vagões dos trens”, iniciou a edil. 

“Acho que falta também, por parte dele, buscar essas informações, porque se a pessoa quer fiscalizar, quer acompanhar, tem que fazer mesmo, mas não dessa forma de estar jogando para a plateia e sugerindo coletar 14 assinaturas e fazer uma CEI. Tem que ter também responsabilidade com o que você está fazendo, porque você representa a população. Você foi eleito para estar ali. Então não para estar criando essas falácias, eu acho que a palavra é essa” afirmou Marta. 

Críticas

Mais cedo, durante sessão na Câmara Municipal de Salvador, Claúdio Tinoco, criticou os atrasos e também mudanças no escopo inicial do VLT. A avaliação negativa do vereador vem dias após o governador Jerônimo Rodrigues anunciar que a obra do novo modal estão 18% concluída. 

"Essa celebração por 18% das obras é muito distante de toda uma historicidade. Desde 2013, quando a Prefeitura transferiu a CTS para o Governo do Estado, essa novela vem se arrastando. Em 2017, lançaram a primeira licitação e foi suspensa. Em 2018, mudaram o modal de VLT para monotrilho, fizeram a nova licitação, fizeram um aditivo dobrando o preço de R$ 2,5 bilhões para R$ 5,2 bilhões e deram ordem de serviço só em 2021. São 12 anos e realmente não tenho nada o que celebrar, pelo contrário”, disse para a reportagem. 

Planejado para substituir o trem do Subúrbio Ferroviário, o VLT teve seu prazo de entrega adiado várias vezes. A previsão inicial era que as obras estivessem concluídas em 2025, mas agora a expectativa é que os primeiros testes operacionais do sistema ocorram no segundo semestre de 2026. A obra tem investimento de cerca de R$ 5,2 bilhões e extensão total de 36,4 km.