Política
O debate sobre a contaminação na praia de São Tomé de Paripe ganhou um novo capítulo na Câmara de Salvador, e com tom elevado. Em fala no plenário, nesta segunda-feira (13), o vereador Orlando Palhinha (União) cravou o que, na avaliação dele, está por trás do que apareceu na faixa de areia: resíduos de cobre e nitrato.
Morador da região, ele disse que acompanhou de perto os primeiros sinais de poluição e que, lá atrás, chegou a defender o fechamento do terminal portuário instalado na área. Agora, porém, sustenta outra leitura. Após uma visita ao Terminal Itapuã, ao lado de outros vereadores, afirmou que o material identificado na praia não tem relação com a operação atual.
"Sou morador da região e logo que apareceu a contaminação eu fui um dos primeiros a pedir o fechamento do terminal. Mas fui visitar o Terminal Itapuã junto com outros vereadores e pude constatar que o material encontrado na praia não tem nada a ver com que a operação atual da empresa. Ela transporta adubo e a contaminação é por cobre e nitratode", declarou.
Palhinha puxou a linha do tempo para sustentar o argumento. Lembrou que, até o início de 2022, o terminal era operado pela Gerdau, responsável justamente pelo transporte desses mesmos minerais. Depois da mudança de gestão, disse ele, houve intervenções na estrutura, pavimentação e cobertura da esteira de desembarque, por exemplo. Ainda assim, na visão do vereador, o passivo ambiental teria permanecido ali, encoberto.
“Mas o problema ficou ali debaixo da terra, e agora veio a aparecer”, resumiu, em tom direto.
Impacto além da praia
A discussão não parou no dano ambiental. O fechamento do terminal, que hoje trava a operação, entrou no radar como risco econômico. Palhinha chamou atenção para o efeito em cadeia no campo, especialmente no oeste baiano.
A conta, segundo ele, preocupa: cerca de 70% dos fertilizantes usados na região passam por esse ponto. Sem a estrutura funcionando, há temor de desabastecimento no momento de plantio da safra de grãos.
Da tribuna, cobrou resposta rápida dos órgãos responsáveis. A pressão, agora, não é só por esclarecimentos sobre a contaminação, mas também por uma saída que permita retomar as atividades do terminal.
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