Companhia inova ao colocar inteligência artificial para monitorar operações em aeroporto brasileiro; confira

A Latam tornou-se a primeira aérea brasileira a implantar tecnologia capaz de monitorar parte de suas operações aeroportuárias através do uso de câmeras e inteligência artificial. A empresa instalou a novidade no aeroporto de São Paulo/Guarulhos, para medir em tempo real a pontualidade, a qualidade e a eficiência das operações em solo de suas aeronaves. 

A inovação pode reduzir o tempo médio das aeronaves paradas e foi testada e desenvolvida durante 12 meses pelo Latam Labs (núcleo de open innovation da Latam) em parceria com a empresa de softwares Synaptic Aviation.

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Para Rafael Walker, diretor Global de Customer Care do grupo, a inovação da empresa no Brasil representa um avanço significativo na coleta inteligente de dados para uma perspectiva completa da operação. "Com os dados em mãos conseguimos mais eficiência operacional e, consequentemente, uma melhor experiência para nossos clientes, com qualidade e segurança. É nosso compromisso buscar constantemente formas de tornar a sua jornada cada vez mais simples, rápida e segura".

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Como funciona o novo sistema de monitoramento da Latam em Guarulhos?

O novo sistema de monitoramento da Latam no aeroporto de Guarulhos utiliza câmeras e inteligência artificial para rastrear todos os movimentos da operação ao redor de suas aeronaves em solo. Como um verdadeiro raio-x em tempo real, fornece métricas operacionais (atualização dos horários previstos de decolagem, tempo de utilização do portão e tempos de conexão da unidade de fornecimento de energia terrestre). Também permite prevenir danos com objetos estranhos, verificar o status da ponte de embarque/desembarque (finger) e fornecer relatórios de conformidade que ajudam a Latam a manter as medidas de segurança ao redor de toda a aeronave em solo. O resultado é uma operação altamente segura em todos os aspectos. 

A inteligência artificial, vale notar, entra em ação quando detecta uma aeronave da Latam aproxima-se do portão de embarque/desembarque e imediatamente começa a rastrear toda a atividade de solo iniciada ao seu redor para fornecer um verdadeiro registro dos eventos com direito a videoclipes dos momentos mais relevantes. É desta forma que são registrados, por exemplo, se a aeronave está acoplada ao portão de embarque/desembarque, quando a ponte de embarque/desembarque (finger) é anexada à aeronave ou mesmo quando estão sendo fornecidos à aeronave recursos de solo como ar condicionado e energia elétrica.