Maio Amarelo: Bahia registrou 57 mortes na BR-116 em apenas 4 meses; veja dados

Apenas no período entre 1º de janeiro a 10 de maio de 2026, a Polícia Rodoviária Federal registrou 57 mortes na BR-116, 49 na BR-101 e 22 na BR-324 nas rodovias federais da Bahia, as mais letais no período. Esses números validam a importância do Maio Amarelo, campanha que este ano foca no lema "No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas", e reforça a urgência de ações preventivas nas estradas baianas.

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Em 2025, o cenário foi ainda mais grave, segundo a PRF: a BR-101 liderou com 147 óbitos no ano todo, seguida pela BR-116 (125), BR-242 (69) e BR-324 (63).

Quem atravessa as rodovias baianas com alguma frequência, mesmo que não tenha se envolvido em nenhuma ocorrência, percebe o nível de perigo das rodovias. O fisioterapeuta Jubdervan Paraguassu, que costuma transitar entre a capital e o sudoeste do estado, justamente pegando as rodovias, destacou quais considera os trechos mais perigosos.

Na 116, acho que é a Serra do Mutum, perto de Jequié. É um trecho bem difícil e que precisa de atenção dobrada. Já na BR-101, entre Cruz das Almas e Conceição do Almeida, acho que é o trecho mais perigoso. Principalmente por que a ultrapassagem indevida é constante", relata.

Ao todo, a Bahia registrou 573 mortes nas federais, além de 4.892 feridos em 3.992 acidentes. Fatores como alto fluxo de veículos, trechos sinuosos, pistas simples e tráfego intenso de cargas explicam o risco elevado.

Em entrevista ao BNews, o Policial Rodoviário Federal Fábio Rocha falou sobre as estatísticas ans estradas do estado. "Quando analisamos os dados das rodovias federais da Bahia, percebemos que BR-116 e BR-101 concentram características que aumentam significativamente o risco de sinistros graves. São rodovias com fluxo extremamente elevado, utilizadas tanto por veículos de passeio quanto por transporte pesado de cargas, além de cortarem longas distâncias do estado. Em muitos trechos, especialmente na BR-101, ainda predominam pistas simples, o que exige atenção constante dos condutores e amplia o risco de colisões frontais durante ultrapassagens indevidas".

Os municípios mais afetados em 2025 foram Feira de Santana (31 mortes), Vitória da Conquista (21), Barreiras (18), Nova Viçosa (13), Boa Vista do Tupim (11), Correntina (11), Mucuri (11) e Riachão das Neves (11).

Também se destacam Ibirapitanga, Jeremoabo e Seabra (10 óbitos cada), além de Encruzilhada, Jequié, Muquém de São Francisco, Riachão do Jacuípe e Tucano (9 mortes cada), e Alagoinhas e Eunápolis (8).

Estatísticas

A colisão frontal foi o tipo mais fatal em 2025, com 227 casos na Bahia, quase sempre ligada a imprudências. Segundo a PRF, as principais causas de mortes foram:

• Transitar na contramão: 108 registros
• Ultrapassagem indevida: 64
• Ausência de reação do condutor: 59
• Acessar via sem observar: 50
• Velocidade incompatível: 45
• Reação tardia: 38
• Álcool no volante: 27
• Mudança de faixa: 23
• Condutor dormindo: 19

Os motociclistas sofreram bastante nas rodovias: 1.600 acidentes com motos geraram 179 óbitos — quase um terço do total baiano.

Fábio Rocha analisa as causas das colisões nas estradas. "Isso está diretamente ligado a comportamentos de risco, como ultrapassagens proibidas, invasão de faixa contrária, excesso de velocidade e direção sob efeito de álcool".

Muitas vezes, um único erro em uma rodovia de pista simples é suficiente para transformar uma infração em tragédia".

Durante um evento do Maio Amarelo, o diretor-geral do Detran-BA, Max Passos, conversou com o BNews e reforçou a importância das campanhas educacionais que ocorrerão durante todo o mês no estado.

"Estamos fazendo campanhas de trânsito em todo o interior da Bahia, todo o lugar que nós temos, Detran no interior da Bahia tá tendo campanha de trânsito. São campanhas educativas, com entrega de folhetos, visitas aos colégios. A gente procura intensificar essas campanhas e aqui hoje é uma delas", explicou.

O evento deste sábado (16) denominado “Pit stop – Motociclista seguro, vidas sobre duas rodas”, contou com agentes e autoridades do trânsito orientando os condutores durante o dia.

Fizemos esse evento mais voltado para motociclistas para demonstrar a importância de respeitar as leis de trânsito, usarem capacete e respeitar a velocidade da via. A gente sabe que 70% dos acidentes de trânsito envolvem motociclistas e desses acidentes 30%, infelizmente, vem a óbito".

Contexto nacional

No panorama nacional, o Guia das Rodovias Brasileiras 2026, elaborado pela Confederação Nacional dos Transportes e baseado em dados da PRF, mostra 72.476 acidentes em 2025, alta de 14% ante 63.576 em 2020, e 6.040 mortes — um aumento de 18,3%.

Isso equivale a 199 sinistros e 16 óbitos por dia no país.

Segundo o guia CNT, a BR-101 concentra 13.006 ocorrências (17,9% do total nacional) e 760 mortes (12,6%), enquanto colisões e saídas de pista lideram os acidentes mais letais. A BR-116 também figura entre as rodovias mais críticas do Brasil.

Importância do Maio Amarelo

Os números mostram que pequenas mudanças de atitude podem salvar vidas. Para o Fábio Rocha, grande parte dos acidentes poderia ser evitada com atitudes básicas de prudência e orientação — e é exatamente aí que reside a importância do Maio Amarelo.

"Outro ponto importante é que boa parte dos acidentes fatais poderia ser evitada com atitudes básicas de prudência. Respeitar os limites de velocidade, manter distância segura, descansar antes de viagens longas e jamais realizar ultrapassagens em locais proibidos são comportamentos fundamentais para preservar vidas".

O Maio Amarelo surge justamente para provocar essa reflexão: segurança no trânsito depende, acima de tudo, das escolhas feitas por cada motorista", salienta o PRF. 

Max Passos também reiterou que a prudência é a melhor forma de prevenir acidentes nas estradas e deixou conselhos para os condutores baianos:

O conselho que eu dou é que vocês respeitem as leis de trânsito, sempre. Se beber, não dirija, a bebida alcoólica ainda continua sendo um índice alto causas de acidente; verifiquem os itens de segurança do carro. E mais que tudo, respeitem o limite de velocidade da via, porque aquele limite de velocidade que tá ali não foi inventado. Sempre há um estudo técnico determina um limite de segurança caso aconteça um acidente", finaliza.