Nova Rodoviária de Salvador: Quando começa a funcionar, tarifas, integração e novas linhas de ônibus

A nova Rodoviária de Salvador já tem data para começar a funcionar: 20 de janeiro de 2026. A inauguração oficial está marcada para o dia 19, em cerimônia com o governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues, que recebeu, nesta segunda-feira (12), as chaves do novo equipamento.

O novo terminal rodoviário está localizado às margens da BR-324 e ocupa uma área total de 127.235 mil metros quadrados, com 42,377 mil metros quadrados de área construída. O empreendimento foi projetado para atender a uma demanda estimada de mais de 20 mil passageiros e 1 mil ônibus por dia.

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A novo equipamento atende normas de sustentabilidade conta com 41 plataformas de embarque, 24 de desembarque e 34 destinadas ao estoque de veículos, além de salas VIP. Além disso, dispõe de estacionamento para 847 veículos, dos quais 711 serão destinados a vagas rotativas, e 260 espaços comerciais.

Durante a visita técnica, o governador falou sobre a expectativa do início das operações. “A grande obra já está pronta, mas temos que seguir os trâmites. O desejo é retornar na semana que vem para entregar essa peça fundamental para o desenvolvimento de Salvador e fazendo isso aqui com grande responsabilidade”, disse o chefe do Executivo Estadual.

Ao BNEWS, a Secretaria de Desenvolvimento Urbano da Bahia (SEDUR) afirmou que o início da operação depende apenas da emissão do Habite-se pela prefeitura. Uma vez liberado, o terminal passa a receber passageiros no dia seguinte.

“Hoje o governador recebe as chaves e no dia 19 fazemos a inauguração festiva. No dia 20, a previsão de funcionamento. Para isso, dependemos da ação da prefeitura municipal em nos conceder o Habite-se”, disse.

A pasta também destacou que o equipamento, integrado ao metrô e futuramente ao VLT, vai reunir mais de 370 linhas de ônibus e transformar o Complexo Águas Claras em um dos maiores polos de mobilidade da América Latina.

“Este complexo trará modernidade, agilidade, diminuição de custos e sustentabilidade. Será um dos mais modernos da América Latina e o segundo maior do Brasil”, reforça.

Complexo Águas Claras e mobilidade integrada

De acordo com a Sedur, o novo terminal é parte essencial do Complexo Águas Claras, que reúne metrô, ônibus urbanos e metropolitanos. O projeto, segundo ela, vai trazer modernidade, agilidade e sustentabilidade ao transporte público:

• Redução do tempo de deslocamento
• Integração com táxis e aplicativos
• Diminuição de milhões de viagens de carros particulares
• Estrutura considerada uma das mais modernas da América Latina e o segundo maior complexo rodoviário do Brasil

Tarifas e integração
A secretaria garantiu que não haverá aumento imediato no valor das passagens. O sistema funcionará com o cartão de integração, permitindo acesso tanto ao metrô quanto aos ônibus urbanos e metropolitanos. “Por enquanto, a passagem é a mesma, é a passagem única com o cartão de integração”, explicou.

Novas linhas e expansão
Em relação às empresas que vão operar no terminal, a Sedur afirmou que há diálogo constante com a Secretaria de Mobilidade de Salvador e da região metropolitana. Ela não descartou a criação de novas linhas, mas reforçou que a estrutura atual já é suficiente para atender a capital e os municípios vizinhos com segurança e agilidade.

“Pode haver aumento de linhas, mas o que temos hoje já é totalmente suficiente para atender Salvador e a região metropolitana.”

Desafios e atrasos

A nova Rodoviária de Salvador enfrentou mais de três anos de atraso: o contrato da Parceria Público-Privada foi assinado em 2020, mas as obras só começaram efetivamente em 2021. Desde então, sucessivos adiamentos ocorreram até que a inauguração foi confirmada para 19 de janeiro de 2026, com início da operação no dia seguinte. A secretaria reconheceu que houve atrasos na obra, mas ressaltou que isso é comum em projetos de grande porte. Ela garantiu que a pasta está com a saúde financeira sob controle e que o planejamento foi feito com responsabilidade.

A estrutura

A estrutura será conectada à Estação Águas Claras do metrô, a um terminal de ônibus com 10 linhas metropolitanas e diversas linhas urbanas, além de receber 363 linhas intermunicipais rodoviárias. Serão mil ônibus por dia entre embarques e desembarques. O terminal também estará integrado ao VLT, que se encontra em fase de obras.

O secretário de infraestrutura (Seinfra), Saulo Pontes, acrescentou que essa é a “rodoviária mais moderna do país, de melhor funcionabilidade. Aqui, teremos até um prédio de apoio aos motoristas que vão ficar na Bahia, os que ficam na espera dos ônibus com um refeitório, sanitário, uma área de lazer, para ele esperarem a hora do embarque”.

Construída com uma arquitetura moderna, visando a funcionalidade e o conforto, a nova rodoviária da Bahia reunirá, em um único espaço, serviços como alimentação, lotérica, clínicas, farmácia, delegacia territorial, salas vip’s e uma unidade do SAC, garantindo mais comodidade e qualidade no atendimento aos usuários.