Polêmica! Especialista em trânsito critica regulamentação das patinetes elétricas em Salvador

O advogado Danilo Oliveira Costa, especialista em Direito de Trânsito e Mobilidade Urbana e presidente do Instituto Brasileiro de Direito de Trânsito (IBDTrânsito), avaliou de forma crítica a recente regulamentação das patinetes elétricas em Salvador (BA), no programa De Cara com o Líder, da Rádio Baiana FM (89.3), apresentado pelo vice-governador Geraldo Júnior, nesta quinta-feira (4).

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Para o advogado, embora a iniciativa de incorporar esse modal seja positiva e necessária, o processo não contou com a devida participação da sociedade e de especialistas, além de precisar de ajustes técnicos e logísticos:

“A micromobilidade exercida pelas patinetes elétricas é uma realidade mundial e Salvador não poderia ficar de fora. Deve sim, incorporar essa micromobilidade, não como brinquedo nem diversão turística, mas para integrar o transporte público e trazer ao cidadão melhoria na mobilidade urbana. No entanto, acredito que a regulamentação de Salvador não foi amplamente discutida com a sociedade, com especialistas e até mesmo nas comissões da Câmara de Vereadores, e precisa de vários ajustes técnicos”. Afirmou, Danilo.

Ao decorrer do De Cara com o Líder, Danilo defendeu que a política de micromobilidade não deve se restringir apenas a áreas centrais ou bairros nobres da capital baiana, mas ser estendida também aos subúrbios, de forma a promover inclusão e ampliar o alcance desse novo modal de transporte.

Além do debate acerca dos patinetes, Danilo também ressaltou a importância de se discutir uma revisão do modelo atual de formação de condutores no Brasil. De acordo com o advogado, o processo é caro, burocrático e pouco eficaz para garantir segurança no trânsito:

“A formação do condutor hoje no Brasil é cara. Não devemos eleger culpados, mas precisamos rever a política pública. Os sinistros demonstram que nossos condutores não estão bem formados e precisam de melhor preparo. A CNH deve ser vista como um instrumento de inclusão, permitindo que trabalhadores como mototaxistas, motoristas de aplicativo e caminhoneiros tenham acesso ao documento de forma menos burocrática, mas sem perder a qualidade na formação”.