Relatório preliminar de acidente com avião da Voepass é divulgado pelo Cenipa

Foi divulgado nesta sexta-feira (6), pelo Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (Cenipa), vinculado à Força Aérea Brasileira (FAB), o relatório preliminar sobre as causas da queda do avião da Voepass, que deixou 62 pessoas mortas em Vinhedo, no interior de São Paulo, no dia 9 de agosto. 

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De acordo com o Cenipa, o relatório final ainda não tem prazo para ser divulgado, mas deve ser concluído em um ano. Durante a apresentação, o órgão afirmou que o documento não pretende apontar culpados, mas o conjunto de fatores que levaram ao acidente. Antes de o relatório ser apresentado para a imprensa, o órgão fez uma reunião com familiares das vítimas para mostrar o documento. 

“As investigações ainda se encontram em andamento sobretudo em relações a fatores humanos e técnicos”, disse o tenente-brigadeiro, Marcelo Damasceno, comandante da Aeronáutica. 

Segundo o Cenipa, no mês passado, os pilotos do avião comentaram sobre um problema no sistema antigelo logo no início do voo. “O que temos até o momento é que houve uma fala extraída por meio do cockpit que um dos tripulantes indicava que havia uma falha no sistema de De-Icing [antigelo0. Isso todavia não foi confirmado do sistema de dados (FDR)", afirmou o Brigadeiro do Ar Marcelo Moreno, chefe da Seção de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos. 

O tenente-coronel Paulo Mendes Fróes, também do Cenipa, relatou que o copiloto, dois minutos antes do acidente, relatou "bastante gelo". 

“Existiram duas vezes nos gravadores de voo de voz. Em uma delas, o piloto comenta que houve falha no sistema de airframe [antigelo]. Na segunda delas, o copiloto comenta 'bastante gelo'. Foram duas vezes que foi comentado durante o voo de 1h e 10 minutos sobre o gelo”, explicou Froes. 

Ainda conforme informações do órgão, os dados que já foram levantados até o momento indicam que o sistema antigelo do avião foi ligado e desligado várias vezes durante o voo. No entanto, ainda não é possível afirmar se o sistema era desligado pela tripulação ou se alguma outra condição estava desligando o mecanismo.  

A aeronave, modelo ATR-72, levava 57 passageiros e 4 tripulantes a bordo. Ela saiu de Cascavel, no Paraná, e seguia para Guarulhos, em São Paulo.