Jerônimo não inclui projeto do trem Salvador-Feira de Santana em seu plano de governo

O governador e candidato à reeleição Jerônimo Rodrigues (PT) não incluiu em seu plano de governo o projeto de implantação da ligação ferroviária de passageiros entre Salvador e Feira de Santana. 

Em meio às propostas da campanha de 2022, o petista assumiu o compromisso de “elaborar estudos de viabilidade técnica e econômica para implantação de trem regional, ligando as cidades de Salvador e Feira de Santana à Chapada Diamantina”. 

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A proposta já havia aparecido nos planos de governo de 2014 e 2018, com Rui Costa (PT). Em 2014, o candidato ao Senado prometeu “implantar a linha ferroviária de passageiros entre Salvador e Feira de Santana”. 

Quatro anos depois, em sua campanha à reeleição, o compromisso foi reformulado: o plano de 2018 passou a prever a elaboração de estudo para um trem rápido, destinado ao transporte misto de cargas e passageiros entre as duas cidades.

O que diz a campanha de Jerônimo

Em resposta ao BNews, a campanha de Jerônimo Rodrigues informou que o projeto não foi abandonado e explica que houve uma mudança de prioridade para o Programa de Governo Participativo (PGP). 

Os estudos mostraram que, nas condições atuais, o trem Salvador-Feira teria um custo muito elevado, o que dificultaria sua viabilização. Por isso, colocamos no PGP a proposta do VLT Salvador-Camaçari-Alagoinhas, como uma nova alternativa de expansão da mobilidade sobre trilhos. Isso não significa que a ligação ferroviária entre Salvador e Feira esteja descartada. Durante o governo, o projeto poderá ser reavaliado a partir de novos estudos de viabilidade técnica, econômica e financeira”, comunicou. 

Empresa interessada

O projeto de implantação do trem entre Salvador e Feira de Santana voltou a ganhar força em junho de 2025, quando a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) informou que analisava o interesse da empresa baiana TIC Bahia Ltda. em realizar a obra.

O projeto prevê atuar na exploração de estrada de ferro com foco no transporte misto, de cargas e passageiros na região. Segundo o pedido feito pela companhia, o trajeto passaria pelos municípios com extensão aproximada de 98 km.

Em setembro do ano passado, o projeto ganhou mais fôlego. O Ministério dos Transportes anunciou um investimento de R$ 6,6 milhões em estudos de viabilidade na proposta de implantação da ferrovia Salvador-Feira de Santana.

O aporte faz parte de um programa do Governo Federal que tem como objetivo ampliar a presença do modal ferroviário no Brasil. No mesmo pacote estão outras ferrovias que também estão em fase de estudo: Brasília–Luziânia, Londrina–Maringá e ligações metropolitanas em São Luís, Fortaleza e Pelotas.