Salvador
Reprodução/SMTU Salvador
Sabe aquela linha de ônibus que você pega todo dia para ir ao trabalho, à escola, à faculdade, para passear ou outros afazeres do dia a dia em Salvador? Uma boa parte delas foi criada há pelo menos 30 anos. Sim, isso mesmo: algumas delas são mais antigas do que se pode imaginar e, a depender de sua idade, leitor ou leitora, surgiram até mesmo antes de você nascer.
O Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus da capital baiana (STCO), como oficialmente é chamado, foi regulamentado pela primeira vez no ano de 1971, através de um decreto municipal, substituído por outras versões nos anos de 1985, 1989, 1992 e, por último, 2015. Durante todo esse período, muita coisa mudou. Houve a chegada do metrô e a extinção de diversos roteiros aos quais a população soteropolitana estava acostumada, mas muitos deles continuaram e resistem até os dias de hoje.
O BNews viajou no tempo e, mais uma vez, através dos arquivos da Superintendência de Trânsito de Salvador (Transalvador), mostra a história do transporte da capital baiana. Dessa vez, de um jeito diferente: mostrando que várias linhas de ônibus, que transportam milhares de pessoas na cidade todos os dias, foram criadas há bastante tempo.
Uma das principais linhas do bairro da Ribeira, na Cidade Baixa, a 0221 - Ribeira x Barbalho/Fazenda Garcia foi criada em 10 de julho de 1985. À época, ela surgiu como Ribeira x Sieiro, localidade do bairro da Liberdade, ou seja, não possuía o atual roteiro, que foi posteriormente prolongado até o Centro da capital.
Curiosamente, na mesma região e no mesmo dia, surgiram outras linhas, como Ribeira x Federação e Massaranduba x Forte de São Pedro. Ambas existem até hoje e são importantes ligações dos bairros com a região central de Salvador.
Quem mora na região de Cajazeiras com certeza em algum momento na vida já pegou o Boca da Mata x Pituba, não importa o destino. A linha, que é uma das principais não só da área, mas também de toda a cidade, tanto pela frota quanto pela grande demanda - para não dizer também o grande roteiro - surgiu no dia 21 de março de 1989, ou seja, há pouco mais de 33 anos. Na época, era operada pela extinta empresa Ogunjá. Hoje, é operada pela concessionária OT Trans.
Outra linha para a Pituba, mas que sai do bairro de Tancredo Neves e também é uma das de maior demanda da região do Cabula, foi criada um pouco antes, em 3 de dezembro de 1987. No mesmo dia, surgiram o Tancredo Neves x Campo Grande (1203) e o Tancredo Neves x Barra (1211, antigamente 1201). Foi também no terceiro dia do último mês de 1987 que deu as caras o Engomadeira x Lapa (1215).
Ainda sobre a Pituba, mas dessa vez saindo de lá, o Pituba x Lapa (0805), é um pouco mais antigo: surgiu em 24 de abril de 1986. Quase um ano depois, em 10 de abril de 1987, Itapuã ganhou seu ônibus para a Lapa, que existe até hoje.
E o Barbalho x Iguatemi, aquele ônibus onde tudo chega primeiro, menos o Iguatemi? A linha foi criada exatamente no dia 21 de janeiro de 1988. Passou pela mão de várias empresas ao longo da história, até que, com a intervenção da prefeitura na Concessionária Salvador Norte (CSN), começou a ser operada pela Concessionária Plataforma e passou a se chamar Barbalho x Salvador Shopping.
O ano de 1988 foi também marcante para o subúrbio de Salvador. Nele, surgiram várias das linhas que até hoje operam. Em 18 de fevereiro, foi criado o Paripe x Ribeira. Em 8 de maio, apareceu o Paripe x Pituba. Quase um mês depois, em 5 de junho, o Paripe x Rodoviária. Ainda no subúrbio, Plataforma x Lapa apareceu dia 15 de maio. O bairro de Plataforma, por sua vez, teve sua linha para a Pituba criada em 23 de abril de 1990, após o prolongamento do antigo roteiro, que era Plataforma x Rodoviária.
Uma das linhas de maior demanda da cidade e que sai de um extremo a outro, a Conjunto Pirajá 1 x Engenho Velho da Federação, surgiu também em 1988, mais precisamente no dia 12 de setembro. Até os dias atuais, o roteiro é considerado um dos mais importantes da capital baiana pela ligação que faz das regiões de São Caetano, Liberdade e Nazaré com o Centro e vice-versa.
Confira a data exata da criação de algumas linhas em Salvador:
0205 - Massaranduba x Forte de São Pedro: 10 de julho de 1985
0213 - Ribeira x Federação: 10 de julho de 1985
0221 - Ribeira x Barbalho/Fazenda Garcia (criada como Ribeira x Sieiro): 10 de julho de 1985
0334 - São Caetano x Barra: 22 de outubro de 1987
0426 - Santa Mônica x Pituba: 10 de outubro de 1987
1125 - Narandiba/Doron x Barra: 20 de julho de 1990
1102 - Cabula VI x Lapa: 29 de julho de 1989
1130 - Cabula VI x Ondina: 12 de agosto de 1990
1207 - Tancredo Neves x Pituba: 3 de dezembro de 1987
1215 - Engomadeira x Lapa: 3 de dezembro de 1987
1220 - Mata Escura x Pituba: 20 de agosto de 1988
1224 - Arenoso x Pituba: 20 de agosto de 1988
1303 - Castelo Branco x Campo Grande: 20 de dezembro de 1986
1305 - Castelo Branco x Pituba: 1° de fevereiro de 1988
1324 - Sete de Abril x Estação Pirajá: 10 de abril de 1989 (criada como Sete de Abril x Estação Nova Esperança)
1320 - Pau da Lima x Nordeste: 1° de fevereiro de 1988
1420 - Boca da Mata x Pituba: 21 de março de 1989
1502 - Pirajá x Brotas: 24 de agosto de 1987 (criada com o código 0504)
1505 - Pirajá x Barra: 22 de outubro de 1987
1508 - Pirajá x Pituba: 16 de outubro de 1987
1511 - Conjunto Pirajá 1 x Engenho Velho da Federação: 12 de setembro de 1988 (criada com o código 1514)
1606 - Paripe x Barroquinha: 8 de maio de 1988
1608 - Paripe x Ribeira: 18 de fevereiro de 1988
1611 - Paripe x Pituba: 16 de maio de 1988
1612 - Paripe x Rodoviária: 5 de junho de 1988
1613 - Periperi x Campo Grande: 31 de maio de 1988
1615 - Plataforma x Lapa: 15 de maio de 1988
1627 - Alto de Santa Terezinha x Lapa: 8 de abril de 1990
1628 - Rio Sena x Lapa: 8 de abril de 1990
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