Companhia aérea é processada após turbulência durante voo; entenda o caso

Três passageiros que sobreviveram à turbulência extrema no voo SQ-321 da Singapore Airlines entraram com uma ação por danos pessoais no Tribunal Superior do Reino Unido.

O incidente, ocorrido há quase um ano, resultou na morte de um homem de 73 anos e deixou mais de 100 hospitalizados após o Boeing 777-300ER enfrentar uma queda brusca de 54 metros em pouco mais de quatro segundos sobre Mianmar.

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Os dados técnicos da aeronave revelam um cenário de caos: as acelerações verticais variaram tanto que criaram um efeito de "gravidade zero" momentâneo que arremessou passageiros e tripulantes sem cinto contra o teto da cabine.

Entre as vítimas estão Bradley Richards, que sofreu múltiplas fraturas na coluna e um hematoma epidural, e o casal Benjamin e Alison Read, que chegou a sofrer uma convulsão após o impacto craniano.

A Singapore Airlines chegou a oferecer adiantamentos entre US$ 10 mil e US$ 25 mil, além do reembolso total das passagens, mas as vítimas consideram os valores insuficientes diante da gravidade das sequelas. Pela Convenção de Montreal, empresas aéreas são responsáveis por lesões em voos internacionais, e os demandantes buscam indenizações que superem o limite padrão de US$ 175 mil, alegando que a companhia poderia ter tomado medidas mais eficazes para evitar os danos.

Turbulência severa

O fenômeno foi classificado como "turbulência em ar claro", que é indetectável por radares meteorológicos convencionais. No momento do incidente, o sinal de cintos de segurança estava aceso, mas a violência do movimento não deu tempo para que todos se acomodassem.

O relatório final da Autoridade de Aviação Civil de Singapura, com apoio de órgãos do Reino Unido e dos EUA, tem previsão de divulgação para o segundo semestre de 2026.