Safra do café: Saiba quais são os desafios logísticos do produto mais consumido no mundo

Considerado uma paixão mundial, o café tem no Brasil é o seu maior produtor global, responsável por 32% das exportações de grãos não torrados. Esses são dados de uma pesquisa feita pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab)

De acordo com o estudo, a safra brasileira de café em 2024 tem a expectativa de alcançar 58,08 milhões de sacas de 60 kg, o que corresponde a um aumento de 5,5% em comparação com 2023. 

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“Mas, enquanto as chuvas favorecem as lavouras brasileiras de café, uma vez que as precipitações auxiliam no enchimento dos grãos de cafezais mais tardios e, sobretudo, cooperam para a realização das últimas adubações da safra, os desafios logísticos preocupam os exportadores”, diz Marcus Braga, Senior National Sales Manager da Drivin Brasil, scale-up e partner tecnológico.

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O especialista sinalizou, a seguir, pontos de atenção para a logística do café: 

Armazenagem e Transporte - Existem algumas especificações para os espaços de armazenamento do café, a fim de evitar danos ao produto tanto qualitativos como quantitativos. “Infelizmente, nem todas as regiões produtoras dispõem de espaços apropriados, o que corrobora em inúmeros impactos, a exemplo dos ataques de fungos e bactérias prejudiciais à qualidade do café, descoloração ou branqueamento dos grãos, entre outros”, pontua Braga. 

“Fatores como temperatura, umidade, iluminação controlada, localizada de preferência nas ruas e nos corredores, ventilação, localização das portas e o sistema de cobertura devem ser levados em conta. Inclusive, durante o armazenamento, o café não deverá conter mais que 11 a 12% de umidade, ao passo que ele é um produto muito higroscópico, isto é, que absorve umidade do ar se mantido em ambiente inapropriado”, complementa o executivo.

Controle de Qualidade - “A bebida pode ser armazenada de inúmeras formas, como café coco ou pergaminho, após a secagem e antes do beneficiamento, a granel ou em tulhas, e, também, como café beneficiado. Logo, cada uma delas requer recomendações específicas, sobretudo, para a construção dos armazéns e ao longo do transporte”, destaca Braga. 

Planejamento Logístico - “No caso da malha rodoviária, por exemplo, é necessário que os caminhões tenham sistemas de controle de temperatura adequados, especialmente em viagens longas ou em regiões de climas extremos”, reforça o Sales Manager. 

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