Fim do capô? Tecnologia sugere colocar o motor do carro em outro lugar; entenda

Uma ideia que nasceu há mais de um século tem voltado pensando em acabar com o capô do carro. Trata-se da Wheel Motors (WMs), tecnologia que visa instalar os motores diretamente nas rodas. O conceito que surgiu em 1900 por Ferdinand Porsche, ressurge depois de muito tempo como uma inovação para a era da mobilidade elétrica.

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Na história dos automóveis que atravessou todo o século XX, a localização do motor determinou não apenas o desempenho dos carros, mas também o espaço interno e até o design dos veículos. 

No entanto, ao colocar o motor dentro da própria roda, necessidade de eixos de transmissão, diferenciais e sistemas mecânicos complexos acaba desaparecendo e tem como resultado um carro mais simples, leve e eficiente.

A tecnologia não foi desenvolvida por limitações técnicas e pela ausência de infraestrutura elétrica no início do século passado, mas, com o avanço das tecnologias, como baterias, eletrônica embarcada e até pela pressão sustentável, os motores na roda podem ser uma alternativa viável e estratégica.

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A Elaphe Propulsion Technologies, da Eslovênia, tem liderado essa retomada com protótipos prontos para serem aplicados em veículos de produção.

Aprimoramento

Esse tipo de arquitetura possui excelentes vantagens como espaço para baterias maiores, novos layouts internos e até maior conforto para os passageiros, por conta da liberação do compartimento frontal e traseiro.

Se cada roda for equipada com seu próprio motor, há maior autonomia de movimento que permite um controle de torque mais preciso nas curvas, aclives e terrenos irregulares, que garante maior estabilidade e dirigibilidade.

O motor Sonic 1, desenvolvido pela Elaphe, por exemplo, é compacto e leve e pode ser integrado a rodas de até 21 polegadas, funcionando em conjunto com sistemas de freios de alta performance. A ausência de eixos e diferenciais reduz perdas de energia, e garante torque instantâneo e maior eficiência energética.