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Relatório do acidente com avião na Índia aponta que ligação do combustível dos motores foi cortada

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Gravação de dentro da cabine mostra que piloto questionou colega o motivo do desligamento da ligação do combustível com os motores  |   Bnews - Divulgação Reprodução
Redação Bnews

por Redação Bnews

redacao@bnews.com.br

Publicado em 12/07/2025, às 08h41



O relatório preliminar sobre a queda do avião da Air India, que matou 260 pessoas na Índia, expõe que o fornecimento de combustível para os motores da aeronave foi cortado poucos segundos antes da queda. Os detalhes foram divulgados na sexta-feira (11). Segundo a autoridade que investiga o caso, 29 segundos antes do impacto, o sistema que alimenta o combustível dos dois motores foi desativado de dentro da cabine dos pilotos.

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O acidente aéreo com o Boeing 787-8, da Air India, aconteceu no último dia 12 de junho, no início do voo AI-171, de Ahmedabad (Índia) para Londres-Gatwick (Inglaterra). Ao todo, 242 pessoas estavam a bordo. Apenas uma pessoa, um passageiro com nacionalidade indiana e britânica, sobreviveu.

Dois interruptores, uma para cada motor, que ficam próximos às manetes de potência, foram desativados. O relatório aponta que os dois foram colocados da posição "executar" para "cortado". Os botões ficam no painel do avião e são protegidos por uma trava para evitar o acionamento sem querer, necessitando puxá-lo para trás e levantá-lo antes de mudar de posição.

Botões
Manete de potência do Boeing 787 com os dois botões do interruptor de combustível (Foto: DepositPhotos)

Na gravação do áudio da cabine, um dos pilotos pergunta ao outro por que ele havia cortado o combustível. O outro piloto respondeu que não cortou. O relatório não cita expressamente, mas levanta a possibilidade de um dos pilotos ter desligado propositalmente o fornecimento de combustível. 

De acordo com a investigação, a ordem dos acontecimentos se deu da seguinte forma:

  • 13h38:39: avião da Air India decola.
  • 13h38:42: Dois botões de distribuição de combustível são desligados e motores começam a perder potência.
  • Um dos pilotos pergunta ao outro por que ele havia cortado o motor. Ele responde que não o havia feito.
  • 13h38:47: turbina de emergência, chamada de RAT, é acionada.
  • 13h38:52: botão de distribuição de combustível do motor 1 é religado.
  • 13h38:56: botão de distribuição de combustível do motor 2 é religado.
  • 13h39:05: um dos pilotos declara emergência, chamando "Mayday, Mayday, Mayday".
  • 13h39:11: gravadores de dados e voz são interrompidos, indicando compatibilidade com o momento do impacto no solo.

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