Ex-Odebrecht e empresas responsáveis pelo VLT e Ponte Salvador-Itaparica miram leilão de projeto bilionário em SP

A empreiteira baiana Novonor (ex-Odebrecht) demonstrou interesse no leilão do Túnel Santos-Guarujá, empreendimento de R$ 6 bilhões que promete ser o primeiro túnel submerso do Brasil e o maior da América Latina. O projeto é a “menina dos olhos” de diversas gigantes do setor, não só no Brasil, como na Europa e Ásia.

Inclusive, o governo de São Paulo e o Ministério de Portos e Aeroportos formalizaram, na última quarta-feira (12), um convênio que viabiliza a construção do túnel. O edital com os documentos do projeto será publicado no dia 27 de fevereiro. Já o leilão está previsto para ocorrer no dia 1º de agosto.

Cerco fechado

Megaoperação encurrala membros do PCC de outros estados infiltrados em cidade da Bahia

REVOLTA

Prefeitura descarta centenas de livros de Biblioteca e causa revolta

Para encarar o empreendimento, a expectativa é que a empreiteira baiana conte com uma “forcinha” de uma velha amiga: a Álya Construtora (antiga Queiroz Galvão) — uma das três empresas que integram o consórcio responsável pelo primeiro trecho do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) de Salvador. Esta deve participar do empreendimento com uma de suas subsidiárias.

Curiosamente, a Novonor, através de uma de suas subsidiárias (OECI), disputou o segundo trecho do VLT, mas terminou desclassificada pelo Governo da Bahia. Tanto a Novonor como a Álya foram duas construtoras investigadas durante a Operação Lava-Jato, da Polícia Federal (PF) — quando ainda se chamavam Odebrecht e Queiroz Galvão, respectivamente.

O interesse da construtora baiana foi trazido inicialmente pela Folha e confirmado pelo BNews. No entanto, a empresa não informou à reportagem se já foram abertos diálogos com outras construtoras para uma eventual formação de consórcio e nem se seu ingresso no edital do Túnel Santos-Guarujá será por meio de uma subsidiária ou não.

“A Novonor, através de suas controladas, acompanha e estuda alguns dos principais projetos de infraestrutura a serem lançados no Brasil, entre eles o Túnel Santos – Guarujá”, afirmou a empreiteira baiana ao BNews.

Ainda de acordo com a Folha, outra conhecida dos baianos que se interessou pelo empreendimento paulista é a gigante chinesa CCCC — uma das responsáveis pelas obras da Ponte Salvador-Itaparica. A empreiteira deve formar um consórcio com a Mota-Engil — construtora portuguesa que foi uma das três empresas que formaram o consórcio que vai executar as obras do terceiro lote do VLT de Salvador.

Ao BNews, a Álya Construtora disse que não vai se pronunciar sobre o assunto. A reportagem também tentou contato com a Mota-Engil e com a CCCC. No entanto, até a publicação desta reportagem, não obteve retorno. O espaço segue aberto em caso de eventual manifestação futura.