Adaptação do VLT para ambulantes e marisqueiros deve ser vistoriada por Jerônimo na próxima semana

O governador da Bahia, Jerônimo Rodrigues (PT), deve visitar, na próxima semana, a Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), na cidade de Hortolândia, em São Paulo — responsável pelas adaptações do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Salvador.

O intuito é fazer uma vistoria nas obras de reforma dos vagões que, como o BNews havia trazido no ano passado, terão um espaço interno modificado, projetado para banhistas e pessoas que vivem da pesca de mariscos possam transportar caixas térmicas e outros materiais necessários para a atividade, sem precisar disputar espaço com os demais passageiros.

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“O VLT, por exemplo, na semana que vem eu deveria estar indo a São Paulo visitar a indústria onde está se fazendo a remodelagem, a manutenção na indústria”, afirmou Jerônimo, na última quarta-feira (5), durante o evento de leitura de sua mensagem anual na Assembleia Legislativa da Bahia (Alba), em Salvador.

A visita estava prevista para a próxima terça-feira (11). No entanto, devido à agenda do governador em Brasília, a viagem para São Paulo deve ser adiada para o decorrer da semana.

Além da adaptação para marisqueiros, os trens também passarão por testes e ajustes. Os vagões que estão na CAF foram adquiridos do estado de Mato Grosso. Após o processo de modificações, restabelecimento técnico e operacional, eles serão enviados a Salvador no segundo semestre de 2025 — onde serão feitos os testes dinâmicos, comissionamento e emissão dos certificados de aceitação.

O VLT terá aproximadamente 37 km de extensão, com 34 paradas, além da Estação Calçada, sendo dividido em três trechos — sendo que o primeiro já está em obras. O orçamento total das obras, reunindo os três lotes, é de mais R$ 3,6 bilhões. Confira:

• Trecho 1: Ilha de São João – Calçada: 16,66 km. O Expresso Mobilidade Salvador (ALYA/METRO/MPE) foi o consórcio vencedor e as obras têm prazo de 40 meses.

• Trecho 2: Paripe – Águas Claras: 9,20 km. O consórcio VLT (CETENCO/AGIS/CONSBEM) foi o vencedor e as obras têm prazo de 50 meses

• Trecho 3: Águas Claras – Piatã: 10,52 km. Neste lote o consórcio vencedor foi a Bahia Atlântico (MOTA ENGIL/OHLA/MEIR). Já o prazo das obras é de 50 meses.