VOCÊ LEMBRA? Saiba em quais bairros de Salvador já abrigaram a rodoviária da cidade

Com a chegada da nova Rodoviária de Salvador, no bairro de Águas Claras, muitos soteropolitanos e visitantes da capital baiana desconhecem ou não se lembram dos bairros que já sediaram o terminal rodoviário ao longo da história da cidade. O BNews traz um compilado das principais localidades:

A primeira rodoviária de Salvador funcionou na Rua Cônego Pereira, no bairro de Sete Portas, entre os anos de 1959 e 1974. O terminal estava instalado no prédio da antiga Companhia Brasileira de Alimentos (Cobal), onde hoje funciona uma unidade do mercado Cesta do Povo, atualmente denominado Atacado Cestão do Povo.

MOVIMENTAÇÃO

Às vésperas do feriado do Dia do Trabalhador, filas do Ferry Boat estão intensas; confira

NOVIDADE!

Bahia terá mudança importante no time titular para enfrentar o São Paulo; saiba detalhes

Construída entre 1959 e 1961, a primeira rodoviária teve projeto assinado pelos arquitetos Diógenes Rebouças e Assis Reis, nomes de destaque na arquitetura baiana do período.

O equipamento foi desativado em 1974, quando entrou em funcionamento o novo Terminal Rodoviário de Salvador, localizado na região do Iguatemi.

Neste início de 2026, o terminal que por décadas marcou encontros, viagens e a construção de memórias coletivas passa por uma nova mudança. A Rodoviária de Salvador deixa a região do antigo Iguatemi e é transferida para o bairro de Águas Claras. Agora, a estação de metrô que antes recebia o nome de estação rodoviária passa a se chamar estação Iguatemi. 

A palavra “Iguatemi” tem origem no tupi-guarani e, segundo estudiosos da língua, pode ser traduzida como “fonte de água pequena”, remetendo às características naturais que marcaram a área no passado.

Clique aqui e se inscreva no canal do BNews no YouTube!

Em entrevista ao BNews, o historiador e professor da Universidade Federal da Bahia (UFBA) Vitor Porto destacou o valor socio-econômico do terminal Rodoviário Armando Viana Castro. 

"A antiga rodoviária de Salvador, criada na década de 70 do século passado, representou muito mais do que um aparelho de transbordo, representou uma mudança do rico econômico de Salvador. A região da ACM se modificou, transformou e se modernizou com a inauguração da, agora, antiga rodoviária de Salvador na década de 70". 

A construção da antiga Rodoviária de Salvador representou um marco importante no processo de transformação urbana, econômica e social da capital baiana, especialmente para a região do Iguatemi e seu entorno. Antes de sua implantação, essa área era pouco valorizada e apresentava características mais periféricas dentro da dinâmica da cidade. Com a chegada da rodoviária, o espaço passou a ocupar uma posição estratégica na circulação de pessoas, mercadorias e serviços", destacou o especialista. 

Vitor também pontou que a construção da antiga Rodoviária de Salvador representou um marco importante no processo de transformação urbana, econômica e social da capital baiana, especialmente para a região do Iguatemi e seu entorno.

Conforme lembrou Vitor, antes de sua implantação, a área do Iguatemi era pouco valorizada e apresentava características mais periféricas dentro da dinâmica da cidade. Com a chegada da rodoviária, o espaço passou a ocupar uma posição estratégica na circulação de pessoas, mercadorias e serviços.

"As mudanças também foram profundas no campo social. A rodoviária transformou a área em um ponto de encontro de diferentes culturas, classes sociais e realidades regionais, intensificando a circulação de pessoas vindas do interior da Bahia e de outros estados. Esse fluxo constante fortaleceu a integração entre a capital e o interior, ao mesmo tempo, em que trouxe novos desafios urbanos, como o aumento da informalidade, do trânsito e da demanda por infraestrutura e serviços públicos", continuou Vitor. 

A região do Iguatemi deixou de ser apenas uma zona de passagem e se tornou um importante centro de atividades econômicas, comerciais e administrativas, refletindo como grandes equipamentos urbanos podem reorganizar a dinâmica de uma metrópole". 

O especialista concluiu apontado que a antiga Rodoviária de Salvador não foi apenas um terminal de transportes, mas um agente fundamental de mudanças econômicas, sociais e espaciais, cujos efeitos ainda são visíveis na configuração urbana e na importância estratégica que a região do Iguatemi ocupa na cidade até hoje.

Nova Rodoviária de Salvador 

 O novo equipamento é visto como um polo de serviços, mobilidade e desenvolvimento econômico para a região de Águas Claras.

O novo terminal está localizado às margens da BR-324 e ocupa uma área total de 127.235 mil metros quadrados, com 42,377 mil metros quadrados de área construída. O empreendimento foi projetado para atender a uma demanda estimada de mais de 20 mil passageiros e 1 mil ônibus por dia.

O equipamento atende normas de sustentabilidade conta com 41 plataformas de embarque, 24 de desembarque e 34 destinadas ao estoque de veículos, além de salas VIP. Além disso, dispõe de estacionamento para 847 veículos, dos quais 711 serão destinados a vagas rotativas, e 260 espaços comerciais.

O complexo abriga também uma unidade do SAC, clínica médica, farmácias, delegacia, lojas, lanchonetes e restaurantes, visando oferecer praticidade e conforto, seguindo um padrão semelhante ao de aeroportos.

Segundo a Associação de Dirigentes de Empresas do Mercado Imobiliário da Bahia - ADEMI-BA, há aumento do interesse por empreendimentos residenciais e comerciais de perfil popular, bem diferente do estilo corporativo consolidado no entorno da antiga rodoviária. Algumas incorporadoras que já atuam na região estão buscando novos terrenos para atender à demanda crescente por moradia.